Grande Aquarelle originale d'architecture " Pont sur le d'Joué à Goma Tsé Tsé" signé LE BEAU - Ingenieurs MMrs Pelnard-Considère et Caquot - Constructeur Etablissements Ottino Brazaville - Tananarive.

Description :

Vers 1930
Dimensions : 90 cm x 68 cm environ .
Bon état
Le bureau d'études Pelnard-Considère et Caquot élabora notamment le projet wharf en ciment fondu de pointe noire , ainsi que ceux de tous les ponts en béton armé de la ligne Brazzaville à Pointe Noire du Congo-Océan, dont la réalisation fut confiée à l'entrepreneur Salvador Ottino.

Grande Aquarelle originale d'architecture " Viaduc sur la Louvisi Occidentale" signé LE BEAU - Ingenieurs MMrs Pelnard-Considère et Caquot - Constructeur Etablissements Ottino Brazaville - Tananarive.

Description :

Vers 1930
Dimensions : 90 cm x 58 cm environ .
bon état
Le bureau d'études Pelnard-Considère et Caquot élabora notamment le projet wharf en ciment fondu de pointe noire , ainsi que ceux de tous les ponts en béton armé de la ligne Brazzaville à Pointe Noire du Congo-Océan, dont la réalisation fut confiée à l'entrepreneur Salvador Ottino.

Grande Aquarelle originale d'architecture " Pont Route sur le d'Joué" signé LE BEAU - Ingenieurs MMrs Pelnard-Considère et Caquot - - Constructeur Etablissements Ottino Brazaville - Tananarive.

Description :

Vers 1930
Dimensions : 87 cm x 56 cm environ .
Bon état
Le bureau d'études Pelnard-Considère et Caquot élabora notamment le projet wharf en ciment fondu de pointe noire , ainsi que ceux de tous les ponts en béton armé de la ligne Brazzaville à Pointe Noire du Congo-Océan, dont la réalisation fut confiée à l'entrepreneur Salvador Ottino.

Photographie originale en noir et blanc Tirage argentique LIGNE CONGO-OCEAN vue de la construction du Viaduc de BEKA.

Description :

22 mai 1931
dimension : 16 x 12 cm - Au dos de la photo annotation manuscrite à l'encre Lot Ottino "Beka" le 22 mai 1931.

Photographie originale en noir et blanc Tirage argentique LIGNE CONGO-OCEAN vue de la construction du Viaduc de BEKA.

Description :

22 mai 1931
dimension : 16 x 12 cm - Au dos de la photo annotation manuscrite à l'encre Lot Ottino "Beka" le 22 mai 1931.

Lot de 24 photographies originales sur papier en noir et blanc sur la construction de la ligne de chemin de fer Congo-Océan. - Chantiers au Km 196, Kimbaka Km 176.400, Beka Km 175.900, Louvisi Km 180.600, les carterpillars au Km 196, Pont sur la Toa, le d'Joué, Tranchée de construction Km186, Kiou Kou Km 169.354,

Description :

Dimensions 12 cm x 16 cm environ : Il y a des annotations à l'encre sur chaque photographie datées Juillet 1931. Ces photographies proviennent des Etablissements Ottino.
La construction du chemin de fer Congo-Océan, reliant Pointe-Noire à Brazzaville, aurait fait entre 15 000 et 30 000 morts. Les décès sont imputés aux maladies tropicales ou aux conditions de travail précaires imposées par l’administration française colonisatrice. Car ce projet, réalisé entre 1921 et 1934, est né du travail forcé d’ouvriers africains.

Lot de 10 grandes photographies originales sur papier en noir et blanc sur la construction de la ligne de chemin de fer Congo-Océan.

Description :

Dimensions 23,5cm x 29cm environ : Il y a des annotations au crayon sur chaque photographie Livoumba, Loudima, Pointe Noire datées Juillet 1932. Ces photographies proviennent des Etablissements Ottino.
bon état.
La construction du chemin de fer Congo-Océan, reliant Pointe-Noire à Brazzaville, aurait fait entre 15 000 et 30 000 morts. Les décès sont imputés aux maladies tropicales ou aux conditions de travail précaires imposées par l’administration française colonisatrice. Car ce projet, réalisé entre 1921 et 1934, est né du travail forcé d’ouvriers africains.

Lot de 10 grandes photographies originales sur papier en noir et blanc sur la construction de la ligne de chemin de fer Congo-Océan.

Description :

Dimensions 23,5cm x 29cm environ : Il y a des annotations au crayon sur chaque photographie Livoumba, Loudima, Pointe Noire datées Juillet 1932. Ces photographies proviennent des Etablissements Ottino.
La construction du chemin de fer Congo-Océan, reliant Pointe-Noire à Brazzaville, aurait fait entre 15 000 et 30 000 morts. Les décès sont imputés aux maladies tropicales ou aux conditions de travail précaires imposées par l’administration française colonisatrice. Car ce projet, réalisé entre 1921 et 1934, est né du travail forcé d’ouvriers africains.